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Desde enero del año pasado (2010), MeteoGalicia, el Laboratorio de Sistemas de la Universidade de Santiago de Compostela, el Grupo de Arquitectura de Computadores de la Universidade de A Coruña (del que formo parte) y el CESGA estamos trabajando en el proyecto MeteoSIX, cuyo objetivo es crear una IDE meteorológica para Galicia.

Pantallazo de MeteoSIX

Pantallazo de MeteoSIX

La idea del proyecto es organizar y estructurar la ingente cantidad de datos meteorológicos y oceanográficos que posee MeteoGalicia, y publicarlos a través de diferentes servicios, a través tanto estándares OGC (WMS, WFS, WCS, SOS…) como otros estándares de facto en la comunidad científica (NetCDF Subset, OPeNDAP…). Como resultado -quizás el más visible- se publicará un Geoportal que contendrá un visor geográfico en el que se podrán superponer capas que representan gráficamente distinta información meteorológica y oceanográfica, y se podrá consultar esa información para cada punto clickando en el mapa, a diferencia de lo que se utiliza ahora, que, en cuanto a predicción, son mapas elaborados de manera semi-manual por el personal de MeteoGalicia. Sin embargo, la propia publicación de los datos a través de estándares es otro resultado, como he comentado quizás no tan visible para el público general, pero sí para las comunidades científica, meteorológica y oceanográfica, y del mundo GIS en general.

Es importante señalar que los datos que se manejan provienen -generalizando- de dos fuentes principales: los datos de observación, que son aquellas mediciones realizadas por la multitud de sensores de los que dispone MeteoGalicia, y los datos de predicción numérica, que son aquéllos que provienen de los resultados de la ejecución de distintos modelos numéricos de predicción meteorológica y oceanográfica que tiene lugar en el supercomputador Finisterrae, en el CESGA.

Pantallazo de MeteoSIX

Pantallazo de MeteoSIX

Los datos de observación, a su vez, provienen de multitud de sistemas de sensores muy heterogéneos (tanto en sus mecanismos, como en la propia información que recogen, como en la forma en que la transmiten), desde estaciones meteorológicas hasta radiosondas, pasando por datos de satélite, boyas, etc.

Los datos de predicción provienen de las salidas resultantes de las distintas ejecuciones de los distintos modelos numéricos que corren en el Finisterrae, y como cualquier predicción y cualquier simulación, no son infalibles, pero son las mismas en las que se basan los predictores para realizar sus predicciones operativas, y lo que proporciona esta herramienta es el acceso a esa fuente de datos de una manera estructurada y geolocalizada.

El proyecto se enmarca dentro de la directiva INSPIRE, una norma europea (con sus correspondientes transposiciones legales en cada país miembro, como la LISIGE en España) que obliga a los países a publicar la información geográfica de la que dispone a través de los estándares correspondientes. En concreto, responde a los temas enumerados en los puntos 13, 14 y 15 del anexo III de la directiva (condiciones atmosféricas, features meteorológicas geográficas y features oceanográficas geográficas). Los planes contemplan la publicación de la primera versión del geoportal a lo largo de este año.

Esta semana me encuentro en Edimburgo con motivo de la conferencia INSPIRE y mañana presentaré el proyecto. La presentación estará disponible tras la conferencia en el sitio web de la misma.

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Publicado en : Ciencia Informática

Los empleados de Google en Mountain View disponen de vehículos eléctricos que les permiten desplazarse de un lugar a otro del campus a bajas velocidades y de una manera respetuosa con el medio ambiente. Ahora, para cargar esos vehículos, ya no tienen que conectarlos físicamente a la red eléctrica, sino que les basta con aparcarlos en frente a la estación de carga inalámbrica.

Sistema de carga inalámbrica de vehículos de Google

Sistema de carga inalámbrica de vehículos de Google

Al parecer el sistema aún no está del todo perfeccionado y se pierde el 20% de la energía, pero desde luego es un avance importante. En caso de que el sistema salga adelante y la compañía creadora, Evatran, decida comercializarlo, yo me pregunto además:

  • ¿cómo se gestionará la “autenticación” de un vehículo? ¿podrá alguien aparcar al lado de otro vehículo que pagó su “combustible” y robarle la energía?
  • ¿es de alguna manera bueno para la salud estar dentro del vehículo mientras este se carga?
  • ¿creará algún tipo de problemas con los otros vehículos? (recordemos que está prohibido, por ejemplo, hablar por el móvil en una gasolinera por posibles chispazos que puedan producirse…)

Más información:

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Publicado en : Ciencia GIS Informática Mapas

Ikimap (de Sixtema) es un sitio pensado para permitir a la gente crear y compartir mapas de forma sencilla. Utiliza el API de Google Maps. La aplicación, entre otras cosas, te permite exportar la capa (ésta y cualquier otra) a KML.

Desde el 18 de Marzo está disponible una capa sobre el estado de la energía nuclear en España. Puedes visitarla aquí.

Energía nuclear en España (Ikimap)

Energía nuclear en España (Ikimap)

También tiene una capa con las centrales nucleares de todo el mundo, en Europa, o en Japón.

Centrales nucleares del mundo (Ikimap)

Centrales nucleares del mundo (Ikimap)

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España también dispone de otro mapa (este sin geolocalizar) en una página donde además ofrece información de cada una de las centrales del país.

Mapa de las centrales nucleares en España (MITYC)

Mapa de las centrales nucleares en España (MITYC)

También el CSN (Centro de Seguridad Nuclear) ofrece información sobre las centrales, junto con los niveles de radiación diarios y mensuales medios medidos en distintos puntos de la geografía española.

Niveles de radiación en España (CSN)

Niveles de radiación en España (CSN)

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Publicado en : Ciencia GIS Mapas

En el último post hablaba de la basura espacial, pero no comentaba nada al respecto de los más de 13.000 satélites con los que comparte la órbita terrestre.

Muchas veces un simple dato no permite hacerse bien a la idea de la magnitud real de lo que se habla. Y si vale más una imagen que mil palabras, entonces un vídeo vale más que una imagen.

 

Lo que veis es un vídeo de Google Earth mostrando los satélites de la Tierra (fuente : Google Earth Blog).

Lo mejor es que la fuente de datos que utiliza es un KML que te puedes descargar aquí. Son datos proporcionados por AGI que se actualizan cada 30 segundos.

NOTA: Para visualizar los estilos correctamente, descárgatelo, descomprímelo (viene comprimido en KMZ) y abre el KML interno con Google Earth.

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Publicado en : Ciencia

Parece ciencia ficción, pero es real. La NASA ha iniciado un proyecto para intentar acabar con el problema de la basura espacial, que ya ha provocado algunas colisiones entre restos y que, según la cantidad de basura aumente, el número de colisiones será cada vez mayor. Es lo que se conoce como síndrome de Kessler, que predice un escenario en el que se acumula tanta basura espacial que los restos empiezan a chocar unos con otros, produciendo más restos, aumentando así el riesgo de nuevas colisiones.

Basura Espacial

Basura Espacial (fuente: noticiasdelcosmos.com)

¿En qué se basa la idea que propone James Mason, del NASA Ames Research Center de Palo Alto? Seguro que estás pensando en un mega-cañón apuntando al cielo y disparando contra los objetos orbitantes, destruyéndolos en mil pedazos… Bueno, casi, todo menos lo de “mega” y lo de “destruyendo”. Consistirá en disparar un haz de fotones de 5KW con un láser de baja intensidad para mover los objetos, disminuyendo su velocidad y desviándolos así de su órbita para hacer que caigan contra la atmósfera terrestre y se quemen al rozar contra ésta. Se trataría de una solución a corto plazo, y se según Don Kessler (de quien el síndrome de Kessler toma el nombre) puede que el láser no sea capaz de mover los objetos más pesados.

Basura espacial

Basura espacial (fuente: abc.es)

Se calcula que hay unos 50.000 objetos de tamaño superior a 1 centímetro, que representan unas 100 toneladas de restos orbitando nuestro planeta. En caso de que el proyecto salga adelante y de que la NASA dé su visto bueno van a hacer falta muchos rayos láser para acabar con todos ellos.

Más info en:

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